Depuis septembre 2016, la troisième et dernière phase de ce gigantesque chantier est menée pour élargir l’autoroute A9 et permettre ainsi, le passage d’un tronçon de huit kilomètres en 2×3 voies. Tous les recrutements liés au dispositif d’insertion, ont été consolidés par plus de 120 actions de formation.
21 millions d’€ dans l’économie locale
De même source, la totalité du chantier aura coûté pas moins de 520 millions d’euros (entièrement financé par Vinci Autoroutes, NDLR). Vinci Autoroutes et Eiffage s’étaient engagés à réaliser un volume d’affaires de 4 millions d’euros avec des entreprises des Pyrénées-Orientales. Un engagement respecté, puisqu’au total, ce sont finalement 21 millions qui ont été investis. La fin du chantier est prévue pour mi-février 2020.